燃費向上につながる運転と方法
燃費とは「燃料消費率」の略で、走行距離とガソリン消費量の比のことです。車のカタログには「10モード燃費、15モード燃費」という項目がありますが、これは国土交通省が定めた試験方法で測定された燃費です。も...
燃費向上グッズと燃費に良い運転
燃費向上グッズが最近はよく売れているそうです。これもガソリン高騰の影響だと思います。レギュラーガソリンでも150円~160円代まで値上がりしていますらね。ガソリン節約や燃費についての意識が、今までより...
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燃費向上グッズが最近はよく売れているそうです。これもガソリン高騰の影響だと思います。レギュラーガソリンでも150円~160円代まで値上がりしていますらね。ガソリン節約や燃費についての意識が、今までより高くなったのではないでしょうか。私のようにハイオクガソリンの場合はもっと深刻です。
それでは燃費を良くする方法を考えてガソリン節約をしてみましょう。
よく「アイドリングストップ」ということを聞くと思います。アイドリングストップによって排気ガスによる環境問題だけじゃなく、不要なガソリンの消費も防ぐことができます。アイドリング時にも、ごく少量の燃料が消費されているのですね。
ただこれも、あまりも短時間だと頻繁にエンジンを止めない方が良いと思います。燃費向上には良くても他の方面で悪い影響も考えられるからです。トータルでの安全とコストを考えて燃費の節約はやりたいですね。
クルマの走行速度を一定に保つのもガソリンを節約することにになります。車間距離を詰めたり、速度にムラのある走り方をすると、加減速の機会も多くなり、その分燃費も悪くなります。
加速時はパワー(力)が必要なのでより多くアクセルを踏みます。すると加速時は、通常の一定した走行時と違い、エンジンはより多くの空気と燃料を必要とします。そして減速しスピードが落ちると、又加速をしなければ元のスピードに戻りません。
ですから同じ距離を走るのにも、より多くのガソリンを消費してしまうのです。
環境面や安全運転にも良い結果となりますので車間距離を意識した一定の速度での運転を心がけましょう。
自分はどんな運転をしているのか、客観的に自分の癖を見直してみましょう。悪い癖が有ったら直すよう心がけると、自然に燃費の良い走りになりますよ。
上記の燃費を良くする方法は、運転方法でした。
日々の運転で、燃費に良い運転を心がけるだけでも、燃費が変わるということが分かりました。こういった運転を続けることで多少なりとも燃費の向上に繋がるのだと思います。燃費向上グッズを使用するのもいいですが、自分の運転の仕方を見直すのもとても有効なことですね。
燃費とは「燃料消費率」の略で、走行距離とガソリン消費量の比のことです。車のカタログには「10モード燃費、15モード燃費」という項目がありますが、これは国土交通省が定めた試験方法で測定された燃費です。も...
燃費向上グッズが最近はよく売れているそうです。これもガソリン高騰の影響だと思います。レギュラーガソリンでも150円~160円代まで値上がりしていますらね。ガソリン節約や燃費についての意識が、今までより...